نقد و بررسی تخصصی محصول
برخی از سیستم‌های دیفراست از ترمودیسک (سوئیچ بی متال) استفاده می‌کنند تا از داغ شدن بیش از حد هیتر دیفراست جلوگیری شود. این سوئیچ در حال عادی اتصال دارد و برق را از خود عبور می‌دهد. در طی چرخه دیفراست، هیتر دیفراست موجب می‌شود که آلیاژ فلزی در سوئیچ گرم شده و مدار را قطع می‌کند. زمانی که فلز سرد می‌شود، مدار را مجدداً برقرار می‌کند و هیتر دیفراست کار گرم کردن را مجدداً شروع می‌کند (تا زمانی که تایمر دیفراست در چرخه دیفراست قرار دارد). ترمودیسک معیوب می‌تواند مانع روشن شدن هیتر دیفراست شود یا امکان دارد باعث داغ شدن بیش از حد و آسیب به قطعات یخچال یا آتش سوزی شود.
پیش از تست ترمودیسک دیفراست، یخچال را از برق بکشید تا از برق گرفتگی جلوگیری کنید.
ترمودیسک دیفراست نزدیک به هیتر دیفراست و به‌صورت سری قرار گرفته است. این ترمودیسک معمولاً در پشت یا زیر کف یخچال فریزر قرار گرفته است. لازم است که مواد مسدود کننده مسیر مانند محتویات داخل فریزر، قفسه ها، یخ ساز و پنل عقبی یا زیرین داخل یخچال فریزر برداشته شوند.
این پنل ممکن است با بست‌های نگهدارنده یا پیچ هایی در جای خود محکم شده باشد. پیچ‌ها را باز کرده و با کمک پیچ گوشتی کوچک بست‌ها را فشار داده و باز کنید. در برخی از یخچال فریزرهای قدیمی، لازم است که قالب پلاستیکی را بردارید تا به کف فریزر دسترسی پیدا کنید. برداشتن این قالب ممکن است دشوار باشد. هرگز این قالب را با زور برندارید. اگر تصمیمتان بر این شد که قالب را بردارید، این کار را با مسئولیت خود انجام دهید چون امکان شکستن آن وجود دارد. ابتدا سعی کنید که قالب را با حوله ای گرم و تر، گرم نمایید. جهت راهنمایی یا مشاوره حتما با مجموعه دکتر کول تماس بگیرید. تکنیسن های ما در سراسر کشور آماده ی خدمات دهی به شما می باشند. جهت مشاهده نمایندگان ما در کشور از این لینک استفاده کنید.
در یخچال فریزرها اواپراتور معمولا فقط در قسمت فریزر قرار می‌گیرد و هوای سرد از قسمت فریزر توسط دریچه‌ای به قسمت یخچال وارد می‌شود. این جریان هوای سرد توسط یک دریچه فلاپ (دریچه دمپر) کنترل می‌شود تا یخچال به دمای مناسب و متفاوت از فریزر برسد. این هوا از قسمت فریزر به یخچال وارد می‌شود.
وقتی درب یخچال یا فریزر باز می‌شود هوای سرد خارج شده و با هوای گرم و مرطوب بیرون جایگزین خواهد شد. این رطوبت در اواپراتور سرد می‌شود و وقتی به اندازه کافی سرد شد تبدیل به برفک می‌شود.
با‌گذشت زمان این برفک زیاد شده و عملاً جلوی جریان هوا را می‌گیرد و در نتیجه دمای به اندازه کافی پایین نخواهد رفت. به همین خاطر در این قسمت یک المنت حرارتی کنار و زیر اواپراتور قرار داده شده است که هر چند ساعت کارکرد موتور یکبار روشن می‌شود (این زمان در یخچال فریزرها متفاوت است). در مدت زمان کوتاهی گرما برفک را آب می‌کند و این آب از طریق مجرای تخلیه به مخزنی پشت یخچال و یا محفظه روی کمپرسور می‌ریزد. تا کمپرسور خنک شود.
نکته بسیار مهم : در یخچال های قدیم کنترل کننده سیستم دیفراست تایمر بوده و قطعات سیستم دیفراست المنت، ترموفیوز و ترمودیسک می‌باشد ولی در یخچال های جدید امروزه کنترل کننده سیستم دیفراست برد الکترونیکی بوده و قطعات سیستم دیفراست المنت، ترموفیوز و سنسور دیفراست می‌باشد. یعنی جای تایمر قدیمی برد الکتریکی و جای ترمودیسک، سنسور دیفراست آمده است.
محمدرضا جوادی (خریدار محصول) –
عالیه مرسی
حبیب امینی –
واقعا خرید این محصول رو پیشنهاد میکنم
مهران شاکری (خریدار محصول) –
نسبت به قیمت خیلی خوبه
ابوالقاسم گودرزی –
خوب