بوش بلوور قطعه ای که وزن بلوور را مهار میکند. در مواردی نیز جهت مهار بلوورهای دوتیکه از بوش وسط بلوور استفاده میگردد.
تولید سرما از وظایف دستگاه کولر توسط یونیت داخلی انجام می شود. این یونیت دارای کویل حرارتی می باشد که گاز مبرد با گردش در آن و گرفتن حرارت محیط تولید سرما میکند.
این سرما (برودت) به وسیله ی چرخش بلوور به صورت مکانیکی تبادل حرارتی کرده و گرمای محیط را میگیرد بلوور فن(blower fan) به معنی فن دمنده است که وظیفه دمیدن هوا به خارج کولر را بر عهده دارد.
بلوور با گردش محوری خود هوای موجود در محیط را به یونیت داخلی میمکد. این هوا مکیده شده ابتدا از روی کویل حرارتی میگذرد و با این قطعه تبادل حرارتی میکند، گرمای آن گرفته می شود و هوای خنک شده را به سمت بیرون پرت میکند. بیشتر بخوانید
بلوور به وسیله ی موتور فن قرار گرفته در یونیت داخلی به چرخش در می آید. بلوور از یک سمت به موتور فن متصل می شود. در یونیت های دیواری بلوورها دارای طول بیشتری هستند و این طول بیشتر باعث گشتاور نامتقارن شده، جهت کنترل این موضوع سمت دیگر بلوور را به وسیله بوش مهار می کنند. در نتیجه انتهای بلوور ها در یونیت های دیواری به وسیله بوش مهار میشود و در پنل های بزرگ که از بلوور دو تکه استفاده میکنند این بلوور ها از وسط توسط بوش وسط مهار می شود.
در نتیجه بلوور از یک قسمت توسط شافت موتور فن و قسمت های دیگر به وسیله ی بوش هایی مهار میگردد.
جنس بوش‌بلوور کولر گازی
.
بوش‌های بلوور از جنس لاستیک ساخته شده است. که درون خود یک بیرینگ سلیکونی یا گرافیتی را جای داده است.
درون بوش‌های بلوور چیست؟
درون این بیرینگ شیارهایی وجود دارد. این شیارها توسط نوعی روغن (گریس) جهت روانکاری پر شده است. این بوش ها اشکال متفاوتی دارند ولی ماهیت تمام آنها یکی است. لازم به ذکر است که تمام این بوش ها دارای بیرینگ‌های سلیکونی با اندازه مشابه می‌باشند.
نحوه‌ی تعویض بوش کولرهای گازی اسپلیت
جهت تعویض بوش کولرهای گازی باید ابتدا بلوور فن را باز کنید. برای این کار نیاز است تا یونیت داخلی را دمونتاژ کنید. جهت انجام این کار بهتر است از شخص متخصص و ماهر در این زمینه کمک بگیرید.
در شکل زیر می‌توانید نحوه باز کردن این بیرینگ را مشاهده کنید. این بیرینگ درون خود دارای شیارهایی است. که می‌تواند روغن (گریس) را به سمت شافت جهت روانکاری و کاهش اصطحاک انتقال دهد.
قسمت سفید رنگ باید به سمت داخل لاستیک بوش کولر گازی قرار گیرد.
از عوامل خراب شدن زود هنگام بوش‌های بلوور می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
تراز نبودن پنل داخلی: پنل داخلی کولر گازی از نظر تراز بودن دارای اهمیت زیادی می‌باشد. در صورتی که هنگام نصب کولر گازی به تراز نبودن آنها دقت نشده باشد. به سمت لوله درین شیب داده شده باشد. این تراز نبودن به مرور زمان باعث می شود که بوش‌ها در بلوور کولر گازی دچار خوردگی بیش از اندازه شود. این خوردگی به دلیل اصطکاک بیش از اندازه شافت بلوور می‌باشد. در چنین حالتی باید از یک نصاب کولر گازی بخواهید تا برای تراز کردن دستگاه شما در محل حاضر شود و مشکل را رفع کند.
خشک کار کردن بیرینگ بوش: اگر مقدار روغن(گریس) بوش بلوور فن کولر گازی کم و یا خالی باشد دچار اصطحکاک بیش از اندازه شده و سریعتر خراب می شود.
بوش وسط بلوور کولر گازی اسپلیت
در بعضی از مدل‌های کولرگازی از دو تکه بلوور استفاده شده است. این دوتکه بلوور از وسط به یکدیگر متصل شده‌اند. سنگینی وزن این بلوورها به وسیله‌ی یک بوش واسط یا بوش وسط مهار میگردد. از بوش وسط در کولرهای گازی مختلفی همچون گری، ویست پوینت‌تراست و میتسوبیشی استفاده میگردد. این بوش‌های بلوور در مدل‌های متفاوتی تولید و ساخته میشود. ابعاد سوراخ درونی این بوش‌های بلوور 8 میلی‌متر و ثابت است.
